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目前，純電動公交車陸續在成都投入運行，而代表新能源汽車技術方向的氫燃料電池公交車，也已經在成都開跑。8月1日，封面新聞記者在第二屆國際城市可持續發展高層論壇暨首屆國際城市可持續發展博覽會上獲悉，從今年5月開始，成都郫都區首批10輛氫燃料電池公交車已經全面載客運行。
封面新聞記者在現場注意到，該氫燃料電池客車顏色以白色為主，從外觀、內部結構上看，與純電動公交車并無明顯的差異，但在車身和車頭上部有明顯的“H”標志。
“我們從今年5月份開始，就開通了公交車試運線?！背啥际穸伎蛙囀袌霾坎块L張啟兵介紹，目前10輛氫燃料電池公交車只在成都郫都區試運行，主要運行的線路是從郫都區客運站至唐昌鎮。
燃料電池是氫能高效利用的主要方式之一，具有零排放、低噪音、高效能等諸多優勢。那和目前的純電動客車相比，有什么優勢呢？“純電動客車在使用的過程是清潔無污染的，但目前我國發電主要依靠煤炭等資源，前期會使用大量的資源。再者，鋰電池的使用周期有限，將來電池的回收和再利用也將是一個問題。”張啟兵介紹，氫燃料電池客車在使用的過程中，主要依靠的技術是氫氣和氧氣燃燒生成水，基本上是零污染，同時，氫燃料加注時間為10-20分鐘，續航里程可達500公里以上。
“我們現在看到這輛氫燃料電池客車，其實已經是第三代了。”張啟兵介紹，2015年，第一代氫燃料電池客車已經生產出來，3年來，一直在進行升級改造?！暗谌鷼淙剂想姵乜蛙囖D化效率更高，氫堆體積變小了，安全性更強?！备档靡惶岬氖?，該氫燃料電池客車多項技術擁有完全知識產權。
據了解，國內燃料電池的技術、產業、基礎設施建設尚在起步階段。“氫燃料電池客車大量推廣還需要條件，需要加強基礎設施建設，尤其是加氫站的建設，同時也需要政府政策上的支持?！睆垎⒈榻B。
