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2018.04.17
全鋁車身、減重400千克!這輛客車試制成功將在四川首次投用!
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? ? ? ?四川發布客戶端消息?整車減重400kg,百公里降低耗電量3.6-7.2kwh,車身回收殘值可達8000元以上!1月31日,首臺“中鋁西南鋁造”全鋁車身客車在中鋁西南鋁機電設備公司組裝成功,也標志著中鋁集團與蜀都客車公司合作的蜀都客車項目取得突破性進展。

? ? ? ?四川發布客戶端記者日前專訪中鋁集團相關負責人,這輛未來將為四川服務的城市新能源公交車有何不凡?先來一睹為快!

尾氣零排放的輕量化環保型客車

? ? ? 據了解,蜀都客車項目是西南鋁的重點項目之一,該項目由中鋁材料應用研究院提供技術支持,中鋁西南鋁具體生產制造。中鋁西南鋁機電設備公司黨委書記、董事長彭兵向四川發布客戶端記者介紹,本次試制的客車車身長約為7.9米,寬約為2.4米,高約為3米,將主要用于城市純電動新能源公交車,是尾氣零排放的輕量化環保型客車。


? ? ? ? 其載客人數達69人,續航里程為260km(等速法,勻速40),每公里耗電0.48 kwh,按照電動車充電1.3~1.5元/ kwh計算,能源消耗成本為0.62~0.72元/ km。

整車減重400kg?有利減少能耗

? ? ? 它與一般客車相比有哪些突出優勢?中鋁材料應用研究院院副院長王京海告訴四川發布客戶端記者:本次試制的客車采用全鋁車身骨架,車身底座采用鋼結構,車身骨架采用了焊接加鉚接結構,是全承載結構客車。與一般客車相比,全鋁車身骨架的結構設計大大降低了客車自身重量,減少了汽車能耗。相比傳統鋼結構同級別客車,整車減重400kg,百公里降低耗電量3.6-7.2kwh。王院長說,汽車的質量降低后,車輛自身的慣性也會相應減小,能夠有效地減短制動距離,并有利于提高加速性能、降低噪聲以及改善振動,能提升汽車的安全性、駕駛性和舒適性。

使用壽命達15年以上 ?車身材料回收率高


? ? ? ?同時,該車耐腐蝕性強。因為鋁具有極強的耐腐蝕性能,使用壽命可達15年以上,使用該種車將降低售后維護費用。不僅如此,它還具有高回收殘值,可以循環利用。王京海解釋到,鋁合金車身材料回收率高達95%以上,以此款8.5米客車為例,按目前市場價格計算,車身回收殘值可達8000元以上。他說,鋁最大優點是其回收性強,可一次又一次地反復循環利用。再生鋁與原鋁生產相比,對鋁性能無影響,復化重熔時的氧化損失也不過2%~3%,每一次循環再生可節約95%左右的能源,并減少相應的二氧化碳排放量,這對建設低碳經濟有著巨大的意義。

克服兩大難點:精度問題、流程設計

? ? ? 據中鋁西南鋁機電設備公司黨委書記、董事長彭兵介紹,在蜀都客車項目中,存在的難點主要有加工裝配精度問題和加工裝配工藝流程設計問題。

? ? ? 眾所周知,客車是精度要求極高的產品,關乎群眾的生命安全,容不得一絲偏差。目前很多客車還處于鋼結構車身的首要原因,就是無法保證鋁材性能,達不到加工精度要求。因此,中鋁西南鋁針對鋁型材弧形面上孔間距精度、孔與弧形面垂直精度的保證及五大片組裝精度保證問題,專門編制了蜀都客車項目指導書,配備了一批高精度的加工設備,以規范加工精度。

同時,在加工裝配工藝流程設計上,中鋁西南鋁通過三維模擬,將上千個零件進行化零為整,將每一步的裝配工藝都規范化,流程化,并自主研發設計了客車組焊、裝配工裝,設計形成了自己的客車裝配工藝流程,以保證客車加工生產精度、裝配精度達到國家客車安全生產標準。

為何首選落地四川?

? ? ? 之所以首先選擇為四川提供研發和裝配,中鋁材料應用研究院院副院長王京海告訴四川發布客戶端記者,一是因為四川與重慶距離短,與“兄弟城市”合作,便于隨時到現場協調解決問題。二是四川省政府一直很支持輕量化汽車的發展,中鋁集團在四川也有研發基礎,有先天條件。三是因為本次合作的甲方單位--蜀都客車公司具有完整的客車生產研發資質,且具有豐富的客車生產經驗,本次和蜀都客車公司合作也是一個相互學習的過程。

將在全國布局建設全鋁客車車身制造基地


? ? ? 中鋁集團鋁加工事業部總經理張吉龍告訴記者,本次“中鋁西南鋁造”全鋁車身客車的組裝成功,是中鋁西南鋁在輕量化道路上邁出的一大步,意味著中鋁集團已具備了新能源客車全鋁車身優化設計和制造的能力。下一步中鋁集團將積極與地方政府及新能源客車企業加強合作,在全國布局建設全鋁客車車身制造基地,推動全鋁新能源客車的批量化應用。

待投用 成都客車廠已具備年產5000輛能力

? ? ? 據中鋁西南鋁機電設備公司黨委書記、董事長彭兵介紹,本次試制客車為第一臺客車試制產品,后續還將與蜀都客車公司合作生產相同規格的客車數臺。本次試制客車目前正處于實驗階段,等實驗合格后會立即投入使用。

? ? ? 輕量化汽車是國家發展的大趨勢,四川作為中國用車大省,用車輛量會持續增長,中鋁西南鋁也將積極加大輕量化項目的研制,做大汽車輕量化“蛋糕”,并積極推進輕量化相關項目的研發。目前成都客車廠已具備年產5000輛的生產條件,后期可根據市場情況,隨時大批量投入生產。


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